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| 愛知用水の水路は、「幹線水路」と「支線水路」があります。 |
| 幹線水路 |
「幹線水路」は、愛知用水取水口(岐阜県八百津町）から美浜揚水機場(愛知県南知多町）までの約112km（112kmは木曽川全長の約1/2の長さ）の長大な施設で、「命の水」を運ぶ大切な役割を持っています。
｢幹線水路」は、ポンプを使わないで自然に流れるよう造られています。 |
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愛知用水の開水路(二連水路) |
水位調節堰 |
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「幹線水路」の途中には上流の水位を一定に保つよう「水位調節堰」が設けられています。 (詳しくは⇒こちら）
「幹線水路」は「愛知用水二期事業」で、片側に水を流し保守点検ができるよう水路の中央に壁を設けた「二連水路」となっています。(※農業用水専用区間を除く)
(詳しくは⇒こちら） |
| また、水路は河川や道路を横断しています。その部分は「サイホン」としてつくられています。 |
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サイホンとは？
道路や川の下などに管を通して水を送る仕組みを「サイホン」といいます。
入口が出口より高い場所にあれば水が流れる仕組みです。 |
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サイホン内部 |
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| <様々な幹線水路> |
入鹿水路橋 (愛知県犬山市)
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大神トンネル (愛知県春日井市) |
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大堀緑道 (愛知県東海市)
※地下に埋設
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| 支線水路 |
| ｢幹線水路｣から分岐して約1,000km、網の目のように広がって田や畑に水を送っています。 |
支線水路のイメージ(断面図) |
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